Tranebergsbron är en av Stockholms mest karaktäristiska broar och en viktig förbindelse mellan Bromma och Kungsholmen. Med sina 450 meter i längd och den eleganta betongkonstruktionen har bron tjänat stockholmarna i nästan 90 år. Sedan invigningen 1934 har den varit en ett landmärke som många förknippar med resor till och från Bromma flygplats.
Historien bakom Tranebergsbron
Tranebergsbron invigdes som sagt för första gången den 31 augusti 1934 och var då en banbrytande konstruktion för svensk brobyggnad. Bron byggdes för att förbättra förbindelserna mellan Stockholms centrum och de växande förorterna på Bromma sidan.
Under 1920- och 30-talen växte Stockholm snabbt och nya bostadsområden byggdes utanför den gamla stadskärnan. Bromma flygplats öppnade 1936, bara två år efter bron, vilket gjorde förbindelsen ännu viktigare för Stockholms utveckling.
Behovet av en bro över Tranebergssund hade diskuterats länge innan byggstart. Tidigare var man tvungen att ta långa omvägar runt vattnet eller förlita sig på färjor som inte alltid gick när man behövde.
Tekniska specifikationer om Tranebergsbron
Tranebergsbron är 450 meter lång och 27 meter bred, vilket gör den till en rejäl konstruktion även i dagens mått. Den längsta spännvidden är 181 meter, vilket var imponerande när bron byggdes.
Höjden på 32 meter ger utrymme för båttrafik att passera under, med en segelfri höjd på 25,2 meter över vattenytan. Det räcker för de flesta båtar som trafikerar Mälaren och dess vattenvägar.
Bron är byggd i betong, vilket var ett relativt nytt material för brobyggnad när den konstruerades. Betongkonstruktionen har visat sig vara hållbar och har klarat Stockholms växlande väderförhållanden i nästan ett sekel.
Renoveringar och förbättringar
Tranebergsbron har genomgått flera stora renoveringar för att hålla den i gott skick och anpassa den till moderna trafikbehov. Den första stora renoveringen skedde 2002, nästan 70 år efter den ursprungliga invigningen.
En andra stor renovering genomfördes med återinvigning den 31 augusti 2005, exakt 71 år efter den första invigningen. Denna renovering förbättrade brons säkerhet och kapacitet för både bil- och gångtrafik.
Under renoveringarna har man varit noga med att bevara brons ursprungliga karaktär samtidigt som modern teknik integrerats. Säkerhetsräcken, belysning och vägbeläggning har uppdaterats enligt dagens standarder.
Betydelse för Stockholms trafik
Tranebergsbron är en viktig del av Stockholms trafiknät och dagligen rullar tusentals fordon på den som alla rör sig mellan olika delar av staden.
Bron förbinder Kungsholmen med Bromma och ger direkta förbindelser till viktiga områden som Vällingby, Spånga och andra nordvästra förorter. Utan bron skulle trafiken tvingas ta långa omvägar.
För kollektivtrafiken är bron också viktig eftersom flera busslinjer använder den för att korsa vattnet.
Framtiden för Tranebergsbron
Tranebergsbron kommer fortsätta att vara en viktig del av Stockholms infrastruktur under många år framöver. Den robusta betongkonstruktionen gör att den kan renoveras och underhållas istället för att behöva bytas ut.
Diskussioner om framtida trafikbehov inkluderar ofta Tranebergsbron eftersom den är så pass central för stadens trafikflöden. Eventuella förändringar måste ta hänsyn till brons historiska värde.
Jämförelse med andra Stockholmsbroar
Tranebergsbron är en av många viktiga broar i Stockholm, men den har sina egna särskilda egenskaper. Jämfört med Västerbron som är högre och mer dramatisk, har Tranebergsbron en mer diskret elegans.
Till skillnad från de centrala broarna som Stockholms ström passerar många gånger om dagen, har Tranebergsbron en mer lugn och förortslik karaktär. Den är funktionell snarare än monumentell.
Medan broar som Skurubron och Ropstenbron byggdes senare med modernare tekniker, visar Tranebergsbron på den solida svenska ingenjörskonsten från mellankrigstiden.
Brons ålder gör den till en av de mer historiska broarna i Stockholm, tillsammans med klassiker som Djurgårdsbron och Kungsbron.
Ytterligare fakta om Tranebergsbron
Tranebergsbron har varit med om Stockholms utveckling från en relativt liten stad till en modern storstad. Den har sett miljontals fordon passera under sina nästan 90 år.
Namnet kommer från det gamla namnet på området – Traneberg – som i sin tur kommer från tranor som ska ha häckat i området. Även om tranorna försvunnit lever namnet kvar i bron.
Bron var en av de första stora betongbroarna i Stockholm och visade vägen för framtida brobyggnad i staden. Tekniken som utvecklades här användes senare för andra broprojekt.
Under andra världskriget var bron strategiskt viktig för Stockholms försvar, även om Sverige förblev neutralt.
